Содержание
Мармарай — евразийский тоннель в Стамбуле
Мармарай — уникальный стратегический инфраструктурный проект XXI в. в Стамбуле. Он представляет ветку метро, проходящую под проливом Босфор.
Это единственный в мире подводный тоннель, соединяющий Европу с Азией.
Мармарай в Стамбуле является соединением наземной электрички, подземного метро и подводного тоннеля под Босфором. Длина тоннеля под проливом — 1,4 км. Это труба, устойчивая к землетрясениям, закопанная на глубине 4,5 метра под морским дном и на 60 м под уровнем моря!
Метро под Босфором решает проблему быстрого сообщения между важными артериями города. К примеру, дорога от Сиркеджи (европейская часть) до азиатского Уськюдара на Мармарае занимает всего 4 мин. В то время как на пароме требуется полчаса.
Туристам Marmaray дает возможность ездить в отдаленные приморские районы Флория, Бостанджи, Мальтепе, Гебзе, Аташехир и др. Соответственно, снимать недорогое жилье в этих районах в Стамбуле после запуска евразийского тоннеля стало намного удобней.
Название marmaray произошло от тур. названия Мраморного моря (Marmara) и слова ray (англ. rail — рельс).
Мармарай на карте Стамбула
Ниже указан Стамбул Мармарай на карте Google. Для просмотра всех станций по маршруту и увеличения жмите на карту:
С помощью евразийского тоннеля Мармарай удобно не только пересекать Босфор, но и добираться до ряда азиатских достопримечательностей. Таких как лунапарк Бостанджи в Кадыкёе, мечеть Михримах в Уськюдаре, Византийская цистерна, красивый вокзал Хайдарпаша, парк и пляж Мальтепе.
Стоимость проезда в Мармарае 2024
Оплата проезда в Мармарай происходит по проездной карте Истанбулкарт. При этом цена зависит от числа проделанных остановок.
Цена проезда в Мармарай в 2024 году составляет:
- 15 лир — минимальная поездка
- 33 лиры — поездка на максимальное расстояние.
Оплатить проезд нужно с помощью проездного Istanbulkart. На выходе из мармарая к терминалу нужно приложить проездной, чтобы цена списалась корректно.
Время работы Мармарая
Поезда евразийского тоннеля ходят каждые три — четыре минуты. Часы работы Мармарай:
- Подземная часть туннеля Мармарай работает с 5:50 утра. Последний поезд Мармарая от станции Сиркеджи в сторону Гебзе отправляется в 22:38, а в сторону Халкалы — в 23:37. Если ехать нужно только от Сиркеджи до Еникапы, то последний поезд идет в 00:07. Последний поезд от азиатского Уськюдара до Сиркеджи идет в 00:03. А из Сиркеджи до Уськюдара — в 23:31.
- Наземная часть Мармарая работает с 6:00. Последний поезд от конечной станции Халкалы отправляется в 22:00, а от другой конечной станции Гебзе — в 22:15.
Смотрите также: Паромы в Стамбуле: расписание, карта, цены
Кстати, грузовые поезда (товарняки) могут проезжать по путям Мармарая с полуночи до пяти часов утра.
Полный график работы Мармарай в оба конца:
Схема Мармарая
Полная длина всей линии Мармарай — почти 80 км. Всего у Мармарая 43 остановки.
Ниже представлена схема тоннеля Мармарай, а именно его подземной и подводной части:
Крайние станции подземного тоннеля — Kazlıçeşme (Европа) и Ayrılık Çeşmesi (азиатский берег Босфора). За этими остановками продолжается маршрут поездов метро, но уже по наземной части. Поэтому по-правильному Мармараем называется именно эта короткая часть от Казлычешме до Айрылык Чешмесы — длиной в 13,6 км.
Дальше идут yuksek tren hatti, то есть наземные ж/д пути.
Полная схема Marmaray и его наземного продолжения:
Как видно по схеме, маршрут поезда Мармарай проходит в районе стамбульского аэропорта Сабиха Гекчен. Впрочем, ехать на Мармарае в аэропорт нет необходимости, так как там уже есть метро.
Очень удобно с помощью Мармарая добираться на Принцевы острова (Adalar) в Мраморном море.
Мармарай: все станции
Всего у Мармарая 43 остановки: 14 европейских и 29 — в азиатской части Стамбула. Из числа тех, что расположены в Азии — пять находятся в пригороде Коджаели. Все станции Мармарая имеют специальное обустройство для инвалидов.
Все остановки (станции) Мармарая:
Halkalı — Mustafa Kemal — Küçükçekmece — Florya — Florya akvaryum — Yeşilköy — Yeşilyurt — Ataköy — Bakırköy — Yenimahalle — Zeytinburnu — Kazlıçeşme — Yenikapı — Sirkeci (Европа) — Üsküdar (Азия) — Ayrılık Çeşmesi — Söğütlüçeşme — Feneryolu — Göztepe — Erenköy — Suadiye — Bostancı — Küçükyalı — İdealtepe — Süreyya Plajı — Maltepe — Cevizli — Atalar — Başak — Kartal — Yunus — Pendik — Kaynarca — Tersane — Güzelyalı — Aydıntepe — İçmeler — Tuzla — Çayırova — Fatih — Osmangazi — Darıca — Gebze.
Маршрут поезда метро Мармарай начинается в европейском районе Халкалы, недалеко от аэропорта им. Мустафы Ататюрка и океанариума Флория.
Заканчивается маршрут Мармарая в отдаленном азиатском районе Гебзе в провинции Коджаэли. Кстати, в Коджаэли есть хорошие платные пляжи, где туристов практически нет и отдыхают только местные.
Мармарай: как добраться и что посмотреть
Как добраться из Султанахмета до Мармарай: ближайшая к площади станция — Сиркеджи. До нее можно дойти пешком. Или проехать две остановки на трамвае Т1 — до станции Sirkeci Istasyonu.
Из Таксима до Мармарая — спуститься в сторону причала Кабаташ пешком или на фуникулере и сесть на трамвай Т1. Ехать до Сиркеджи 4 остановки. Второй вариант — сесть на станции метро Таксим и доехать по зеленой ветие прямо до станции Мармарая — Еникапы.
Мармарай останавливается в Уськюдаре недалеко от мечети Михримах. Храм построен в честь дочери султана Сулеймана по проекту знаменитого архитектора Синана. До этой достопримечательности туристы в своей массе обычно не доезжают.
Также на Мармарае, как уже говорилось выше, удобно добираться в аэропорт Сабихи Гекчен, в красивый парк Гёзтепе и в парк развлечений Bostanci, который работает до часа ночи. Выходить нужно на одноименной станции Бостанжи. В пешей доступности от станции Мармарая Гёзтепе — стамбульский музей игрушек. А футбольный стадион Фенербахче находится возле остановки Мармарая Söğütlüçeşme.
Тоннель Мармарай в Стамбуле имеет две кольцевые станции — Ускюдар (Азия) и Еникапы (Европа). На них можно сделать пересадки на важные транспортные линии: три ветки метро, метробус, паромные причалы Еникапы и Уськюдар, автобусную станцию Уськюдар.
От причала Еникапы отправляются паромы в близлежащие пригороды Стамбула и в другие провинции (Бурсу, Ялову и пр.).
Читайте также: Метро Стамбула: схема, цены, карта
Не менее важной станцией является Мармарай Сиркеджи. Она в самом центре города. До главных достопримечательностей — Топкапы, парка Гюльхене, Египетского и Гранд-базаров — отсюда пять минут пешком.
Тут же находится железнодорожный музей Стамбула и вокзал Сиркеджи.
А еще возле Sirkeci — Галатский мост, набережная, причал Эминёню и остановка трамвая Т1. От Эминёню, в свою очередь, можно совершить круиз на пароме с остановками вдоль по всему Золотому Рогу.
Мармарай в Стамбуле имеет еще одну стратегическую для туриста станцию — Флория (Florya istasyonu). Особенно она интересна, начиная с мая по октябрь, на протяжении всего купального сезона.
Дело в том, что в микрорайоне Флорья обустроился Стамбульский океанариум и Солнечный пляж Флорья. Также возле самого пляжа — большая парковая зона и лес Ататюрк. А в непосредственной близости еще один популярный городской пляж — Ешилкёй Чироз Бич.
Флорья на карте Стамбула:
Но и это еще не все. Возле аквариума есть Лунапарк и большой торговый центр Aqua Florya, который, кстати, интересен путешественнику круглогодично.
Таким образом, Мармарай соединяет и равномерно разгружает высокоинтенсивные транспортные потоки Стамбула. И главное — помогает добраться к отдаленным от центра местам отдыха и достопримечательностям в Стамбуле.
История Мармарая
Султанская идея
Подводное сообщение под Босфорким проливом — идея, которая появилась во времена султаната. Соединить два континента подводным тоннелем мечтал султан Абдул Меджид в далеком в 1860 г.
Тогда обсуждался проект из металла. Но не было подходящих технологий, к тому же империя испытывала финансовые трудности.
Кстати, при этом падишахе в Стамбуле заработал телеграф и железная дорога. Султан проводил реформы по европейскому образцу.
Но политические и последовавшие за ними финансовые неудачи подорвали дух Абдул-Меджида, он запил и умер от туберкулеза в 1961 году, так и не увидев мармарай.
Время шло, и спустя лишь столетие, в 1985 году, было завершено первое технико-экономическое обоснование евразийского тоннеля.
Археологические находки
В 2002 году началось первое бурение на проливе Босфор. Подводный тоннель между Европой и Азией планировали закончить за 4 года. Но не тут-то было.
В 2004 году только начатая стройка застопорилась, археологи нашли в этом районе важные исторические останки времен Византии.
Евразийский проект вызвал большое волнение во всем мире, ведь были обнаружены сокровища древних веков.
Некоторые найденные исторические постройки на участке станции Йеникапы культурологи разрешили ликвидировать с последующим восстановлением после строительства станции.
А другую часть артефактов сохранили в районах Кызылтопрак, Бостанджи, Фенеролу, Мальтепе, Гезтепе, Картал, Эренкей, Юнус и Суадие из-за их ценных исторических характеристик.
В интерьере станции Yenikapi в связи с найденными сокровищами использовано очень красивое оформление, это одна из самых ярких станций:
В древнем порту Феодосия (что в районе Еникапы) — крупнейшей гавани города 4 в.н.э. — была обнаружена флотилия из 36 византийских кораблей.
Среди находок — фрагменты городских стен, туннелей и гробница короля. Отдельным древностям аж 8500 лет. Всего обнаружили 11 тысяч важных артефактов.
Окончание стройки
В 2013 году завершили 95% работ по строительству испытательных полигонов Мармарая. Первая очередь прогонов была введена в эксплуатацию осенью 2013 года, а именно 29 октября. Поезда импортировали из Южной Кореи.
После завершения второй очереди образовалась линия длиной 76,6 км, обслуживающая 43 станции.
Железные пути на разных континентах соединили ж/д трубой под Босфором. Таким образом, Мармарай стал самым глубоким в мире трубчатым туннелем, который используется железнодорожными системами.
Глубина залегания путей — 60,46 метра под уровнем моря и на глубине 55 м под водой.
Автор: Даша Светличная
